오토폰의 SPU 카트리지는 구형이 좋다고들 하지요
개인적으로 많은 모델을 보유하고 있고 많이 분해를 해보고 소리를 들어 보면서 느낀 부분들을
공유하려 합니다 초기형이냐 아니냐에 따라서 요즘 가격의 차이가 많이 납니다
그건 차치 하고서도 소리의 차이가 제법 많이 나는것 같습니다
많은 아나로그 매니아들이 높음 금액을 지불하고서라도 구형을 선호 하는데는
신형의 모델들과는 다른 소리를 들을수 있다는 이유가 있겠지요
지금 이글을 쓰는 이유는 어제 밤에 어느 아나로그 고수(????)분께서 59년산 SPU A type 카트리지를
200만원에 판매 한다는 글을 올리 셨습니다
그런데 제가 판매글에 올려진 사진으로 판단을 하기에는 70년대에 만들어진 모델로 보였습니다
헤드쉘의 로고만 본다면 분명 초기형의 모델이 맞았습니다
그런데 그분의 판매글을 보면 어디에도 로고만 59년산이라는 말은 없었습니다
즉 로고만 59년산이고 알멩이는 70년대에 만들어진 모델이지요
두개의 제품 모두에는 초기형의 비스듬하게 누운 ORTOFON 대문자의 로고 였습니다
하지만 뒤집어서 카트리지의 본체를 봤을때는 59년산이 아닌 70년대에 만들어진
노란색의 볼트 풀림 방지제가 칠해진 모델이었습니다
이에 댓글을 달았습니다
판매 하려는 모델은 헤드쉘의 로고만 봤을때는 구형 초기형 맞다
그거 외에는 모두가 초기형이 아니다라는 댔글을 달았습니다
그리고 댓글의 말미에 어떤 차이가 있는지 궁금하다면 전화를 달라고 제 전화 번호를 적어 뒀습니다
오전에 전화를 주셨더군요
어떤 차이가 있는지를 물어 보시지는 않더군요 .... 왜 남의 판매글에 오지랖 넓게 이러쿵 저러쿵 말이 많으냐 ... 등등
그다음에도 많은 말들이 오고 가고 그리 유쾌하지 않은 내용이라서 언급 하지는 않겠습니다
그런데 왜 이런글을 쓰고 있냐면 초기형이냐 중기형이냐에 따라서 가격의 차이가 상당합니다
아마도 그분 역시 그걸 알지 않았을까 생각을 합니다.
★★★★★정말 모르고 올리셨다면 제가 댓글로 그분 말처럼 오지랖을 떤거에 대한사과를 드리 겠습니다 ★★★★★
그래서 그분 역시 신품을 구입하신게 아닐지도 모른다 싶어서 그분에게 판매를 하신분에게도 물어 보라고 말씀을 드렸습니다
그리고 또하나 댓글을 제가 달은 그분의 판매글이 아닌 그분의 다른 판매글에 똑같은 모델
( 로고도 카트리지의 본체 내용물도 70년대에 만들어진 )을 100만원에 하나 더 판매를 하셨더군요
지금은 그글이 사라지고 없네요
그리고 제가 댓글을 달은 판매글 역시도 지금은 지워 지고 없네요 ( 참고로 제가 댓글을 달은 판매글은 혹시나 해서 사진을 캡쳐는 해 뒀습니다)
이곳 소리전자를 비롯해 여러 오디오 동호인 장터에서도, 다른 아나로그 동호회에서도 거래가 좀 있으신 분이고
아나로그 고수분이시라고 나름 신망( ?????? )을 받으시는 분인거 같기에
많은 분들이 잘못된 정보를 옳은 정보로 받아 들이는 우를 범하게 되는거 같기에 몇글자 적는글입니다
70년대 모델을 59년산 초기형으로 판매를 하셨다면 이건 분면 문제가 될수 있는 소지가 있다는 생각입니다
모르시고서 판매를 하셨다면 사과를 하시고 판매 가격을 수정하시고 사과글을 게시 하시면 될거라는 생각인데
글자체를 지워 비리셨다는건 좀 다른 생각을 하게 만드네요
제생각에는 거짓된 정보로 금전적인 이득을 취하는건 사기라고 알고 있는데 ....
사기죄가 성립을 하려면 고의성이 있냐 없냐를 따지긴 하지요
이게 비단 저만의 생각일런지요???
아래의 글은 몇장의 사진으로 판단할수 있는 초기형과 초기형이라고 하지 않는 모델의 차이점을 적은 글입니다
다음부터는 초기형과 그렇지 않은 모델을 구분하는데 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다
혹시나 이글로 속으셔서 금전적인 손해와 정신적인 고통이 조금 이나마 줄었으면 하는 바램 입니다
★★★★★ 참고로 A type 와 G type는 헤드쉘만 차이가 납니다
헤드쉘 속에 실장이 된 카트리지의 본체는 리드선의 단자만 차이가 납니다 ★★★★★
사진의 왼쪽이 초기형 입니다
정면으로 보이는 부분에 ( ㅡ) 볼트가 보이실겁니다
헤드쉘 속에 실장이 되면 잘 보이지는 않는 부분입니다
그래서 쉽게 볼수 있도록 헤드쉘에 카트리지를 고정하는 볼트를 풀었습니다
첫번째 사진의 오른쪽은 70년대 이후에 만들어진 기종입니다
(ㅡ) 볼트가 보이지 않습니다
두번째 사진은 첫번째 사진의 구형 모델의 볼트가 보이는 부분을 확대한 사진입니다
초기형의 모델은 헤드쉘의 앞부분이 왼쪽의 모델보다 조금 더 원형에 가까운 형태를 보실수 있을겁니다
반면 후기형은 직각에 가깝게 만들어져 있습니다
세번째 사진의 왼쪽이 후기형의 모델 입니다
리드선이 연결 되는 부분의 단자 사이에 있는 볼트를 주의 깊게 살펴 보세요
차이점이 보이시나요??
진녹색의 볼트 풀림 방지제가 도포가 되어 있느냐 ?
노랜색의 볼트 풀림 방지제가 도포 되어 있느냐의 차이를 보실수 있을겁니다
진녹색이 칠해져 있는 경우가 초기형이라고 할수 있습니다
간혹 칠이 보이지 않는 경우도 있습니다
이런경우는 노란색의 후기형 보다는 초기형의 모델로 보는게 맞을 겁니다
오랜세월로 볼트 풀림 방지제가 떨어져 나간 경우 입니다
4번째 사진의 오른쪽이 구형 모델입니다
위에 열거한 세가지 만으로도 구형중에서 초기형이냐 아니냐의 판단은 어느 정도 가능 합니다
이외에도 다른 여러 부분들이 있습니다
헤드쉘과 손잡이를 고정하고 있는 리벳의 형상에 따른 차이도 있고요
이것들은 헤드쉘이 바뀌어질 가능성도 있기에 제 개인적으로는 그렇게 중요치 않다고 여기는 편입니다
카트리지를 헤드쉘의 내부에 실장할때 쓰이는 볼트의 차이로도 구분이 가능합니다만
그것들 역시도 바뀔 가능성이 있기에 논외로 하겠습니다
그리고 댐퍼와 발진코일들
그리고 스타일러스, 캔틸레버에 따른 차이들 여러군데서 후기형과는 차이가 있습니다
발진코일과 댐퍼의 차이점 그것들은 카트리지를 분해를 해야만 나타나는 경우라서 그건 다음 기회에 ....
제가 알고 있는 이부분들 외에도 다른 차이점이 있다면 알려 주시면 많은 도움이 될거 같습니다
