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2009.02.25 14:00

알텍 네트워크 크로스오버 주파수 변경에 관해서

예병수
조회 수 2884 추천 수 0 댓글 9
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위의 사진은 알텍 288C 드라이버에 오리지널 16옴 진동판을 장착하여
1505B 혼에 붙인것 입니다.그리고 네트워크는 N500F 입니다.

주파수 대역별 임피턴스를 측정 하였는데 갈색선이 네트워크를 통하지
아니한 것이고 노란색 그래프는 통한것 입니다.

노란색그래프의 최저점이 400Hz 로서 500Hz 까지는 네트워크의 12dB
슬로프를 추측 할 수 있을것 같습니다. 그리고 500Hz 에서 부터 임피턴스가
움직이는것을 보면 크로스점이 500에서 정확하게 잘려진것을 나타낸다고
해석 합니다.


1. 500-1100 사이는 상당히 불안정한 임피턴스의 변화를 보여주고 있으므로
   차라리 크로스오버 주파수를 1100Hz 에서 동작하는 네트워크를 만든다면
   어떻게 되겠습니까?
   515시리즈 우퍼는 특성이 2000 까지는 괜찮은것으로 스펙상 나와 있으므로
   우퍼의 부담을 높이고 드라이버의 부담을 낮춘다면 쏜다는 소리도 줄어들고
   좋지 않을까요?
2. 604 시리즈 동축 스피커는 초기 모델의 주파수가 1000, 2000 으로 되다가
   그후 대부분의 모델이 1500으로 고정되어 출시 되었습니다. 또한 업소용
   A5는 500 가정용으로 나온 820 모델은 800Hz 입니다. 800-1500 사이의 1100
   정도하면 가정에서 듣기가 더욱 좋지 않을까 해서 입니다.

즐거운 오디오 생활 되십시요.
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Comments '9'
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    안승택 2009.02.25 15:00
    안녕하세요~? 예선생님~! 잘 지내시지요? 크로스오버 포인트를 어느 지점에서 잡더라도 겹치는 부분에서의 불안정한 특성은 2웨이 나 3웨이가 어쩔 수 없이 격는 숙명이 아닐까 생각합니다. 그렇다고 한다면 크로스오버 포인트부근의 변화를 청감상 덜 느낄 수 있는 부분에서 잡아주는게 바람직하지 않을까 생각해 봅니다. 그렇다면 민감한 1,000Hz대 부근보다는 500Hz부근대가 더 유리하지 않을까요~? 그리고 충분한 주파수가 확보가 된다면 중음드라이버에게 주된 임무를 주는 것이 보다 더 선명하고 명료한 소리를 얻을 수 있지 않을까 생각해 봅니다. 보작 B-310의 경우 400에서 과감하게 잘라내어 보다 더 선명성이 좋은 작은 유닛에 임 무를 얼릉 넘겨버리도록 설계한 것을 보면~ 물론 작은 유닛의 주파수가 확보된 지점이 중요하겠지요. 드라이버의 역량를 최대한 끌어내리는 것이 좋을 것 같은 생각이 듭니다. 이 것은 중/저역의 밀도감과 중량감에도 많을 영향을 미칠 듯 싶습니다. 그래서 저는 오히려 네트워크를 400으로 낮추어 제작해 볼려고 생각하고 있습니다. 604의 경우는 고역드라이버의 역량이 아래까지 쭉 내려오지 못해서 만들어진 결과라고 생각합니다.
    댓글
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    예병수 2009.02.25 16:52
    제가 이번 측정에 사용한 드라이버에 장착된 알텍 오리지널 구형 다이야프램의 공칭 임피턴스는 16옴이며 DCR은 8.1옴 입니다. 위 그래프에서 갈색선이 네트워크를 통 하지 않은것인데 아마도 125Hz 이하에서는 특성상 다이야프램 진동이 거의 없어 DCR 값만 나오지 않았나 생각 합니다. 그리고 네트워크를 통한 임피턴스는 500Hz 이하는 별 의미를 두지 않아도 될것 같습니다. 안사장님 오래간 만입니다. 님의 의견은 좀더 생각해보고 제 생각을 말씀 드리겠 습니다.
    댓글
  • ?
    2009.02.25 17:04
    저의 짧은 경험입니다마는... 일반적인 A5에서 500Hz 크로스 오버를 하게 됩니다. 혼에 귀를 기울이면 저음이 넉넉하게 나오는 것 같으면서도, 우퍼와의 대역 발란스가 어떤 사유가 발생하여 일시적으로 잘 안맞은 저의 특수한 경우를 볼때 288이 500Hz정도에서 불안정해지는 경우가 있었습니다. 그래서 중고역 크로스 오버를 600에서 800 정도로 올려볼 때 저역은 조금 줄어드나 훨씬 음악성이 있고 대역 발란스도 맞는 특수한? 경험을 하게 되면서... A5에서도 500Hz를 꼭 고집할 이유는 없는것이 아닌가 생각해봅니다. 그리고 500Hz에서 우퍼와 드라이버가 많이 중첩된다는 느낌이 있습니다. 크로스 오버를 좀 느슨하게 비워주면 발란스가 더 맞는 경험을 한적이 있는데 너무 특수한 경우라 일반적인 경우와 다르겠지만... 드라이버의 콘덴서 용량을 조금씩 줄여가면서 좀더 바람직한 바란스를 찾아본 경험이 있었습니다.
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    예병수 2009.02.27 11:19
    위 측정 데이터의 신뢰도에 대해서 의문을 제기하는 동호인이 있었습니다. 정작 그 동호인은 임피턴스 측정 장비도 없고 이런 방식으로 측정하는것 구경도 한적이 없으면서도 책에서 본 자료가 있다면서 어떤건지 모르지만 그것을 근거로 측정치가 신뢰 할 수 없다고 우겼습니다. 그래서 이번에는 이분야 프로 지인 한명과 같이 다른 계측기로 측정 하였습니다. R.L.C 값을 각각의 주파수 대역에서 측정하여 임피턴스로 변환하는 가장 정확한 방법으로 측정하여 위 데이터와 비교 했더니 정확히 일치 했습니다.. 저와 그분 같이 놀랐습니다. 그 내용은 1. 오디오에서 가청주파수 20,000 정도 까지는 L.C 값의 변화가 적어서 임피턴스에 크게 영향을 미치미 못한다는 사실과 2. 측정에 사용했던 HP Vector 임피턴스 메터가 워낙 정밀하고 민감하여 그 지인과 측정과정중 1505B 혼 앞에서 서로 이야기 하면서 진행 했는데 음성이 혼을 통해서 거꾸로 알텍 진동판에 전달되어 그 변화가 계측기에 나타났습니다. 처음에는 우리도 그 사실에 놀라와 확인차 손바닥을 쳐봤더니 바늘이 크게 움직이는것을 보고 우와! 알텍 너무 잘 만들었다 라고 감탄 했습니다. 위 자료는 이차 검정까지 거쳤으므로 확실히 믿으셔도 됩니다.
    댓글
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    2009.02.27 17:31
    역시 예상할수 있는 N500F에서 400Hz대의 피크가 있군요. 500~1Khz 대의 불안정성도 그동안의 자료등과 유사한 패턴을 보입니다. 그래서 500Hz로 크로스오버 할 때는, 큰 홀에서와는 다르게(역시 공간(air)이라는 임피던스 등의 문제로) 가정과 같은 좁은 공간에서는... 직병렬 노치 필터가 필요하지않는가 생각해봅니다. 아니면 위의 결과에서 보이듯이, 크로스 오버 포인트를 1Khz전후로 잡아서 500Hz 크로스오버와 시험 비교 시청 및, 계측 실험 해본다면 좋은 실험이 될것 같습니다. 정말 많은 장비를 동원한 고심해서 만드신 좋은 자료내요.
    수정 삭제 댓글
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    안승택 2009.02.27 18:52
    크로스오버 포인트를 어떤 지점에서 잡든 그 언저리에서의 심한 변화는 어쩔수 없습니다. 24db가 조금 더 좋은 값을 가지겠지만 소리가 가늘고 여려지는 결점을 가지고 있습니다. 대형차를 소형차로 활용하는 것은 조금~ 중저역의 중량감은 단계적 그리고 총체적 하모니에도 강점이 많다고 생각합니다.
    댓글
  • ?
    2009.02.27 19:31
    그래서 작은 생각으로 생각해본것이 저역 크로스 오버를 400~500으로 하되 고역 크로스 오버를 800 언저리로 하면 중간이 비는 문제가 생깁니다. 이를 6db로 크로스를 완만히 하면서, 우퍼의 -6db, 혹은 -12db하락분과 중고역의 -6db하락분이 중간에서 완만하게 중첩되면서 제기되는 문제점들을 해결하는 방안은 어떨까 생각해봅니다. 실제로 개인적인 실험에서는 좋았습니다만... 누추한 자리지만 안승택 선생님 한번 방문해서 좋은 지적 부탁드립니다.^^
    수정 삭제 댓글
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    안승택 2009.02.28 00:54
    3월 나들이는 박선생님댁이네요~! ㅎㅎ 언젠가 알텍 N-500F, JBL N-500 그리고 송선생님과 박선생님 자작품들을 똑같은 스피커를 놓고 테스트 해보면 어떨까요~? 아주 흥미로울 듯 싶습니다. 저도 지금 보빈에 10게이지 코일을 감고 있는데, 아휴~ 정말 징그럽습니다. 얼마나 빳빳한지요~! 전문가에게 맡기는 것이 얼마나 현명한 일인가 이제야 인식이 되었습니다. 얼마 전 꽤 괜찮은 콘덴서들을 조금 찾아냈습니다. 평택에 가서 니켈코아도 조금 들고 왔으니 기대하는 마음 가득입니다. 저도 이제는 네트워크를 요대기를 내야되겠습니다. ㅎㅎ
    댓글
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    2009.02.28 01:04
    안선생님 정말 대단한 열정이십니다. 그렇게 비교하시면 제 넷트워크가 초라해집니더^^ 10게이지 코일과 니켈 코어 재료와 열정 모두 부럽습니다.^^ 그정도의 정성이면 분명 소리에서 보답될것입니다. 저는 공부는 안하고 요행만 바라니 부끄러울 따름입니다. 꼭 놀러오셔서 저녁이나 같이하면서 봄얘기 함께 했으면 좋겠습니다. 괞찮으시다면 귀한 글 올려주신 예병수 사장님도 모시고 고견을 듣기를 앙망합니다.
    수정 삭제 댓글

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