우선 pre-1에 대한 질문입니다.
아주 간결합니다만,,, WE 아웃트랜스와 Valvo E80CC, AB 저항과 은탄달 캐소드 컨덴서, WE 주석동선으로 구성되며, 튜닝은 실연주 분위기에 근접하도록 조율했습니다.
전반적으로 볼 때, 저항 등이 교체한 것이 제대로 되었는지요. 나름대로 테스터기를 찍어 봤는데 E80CC 규격표의 데이터와 다르게 나옵니다. 예를 들면
1> 히터전압(Vf)이 한쪽(4)은 12V인데 (5)는 1mV가 나오며 전류(If)는 양쪽 다 거의 나오지 않습니다.
2> 그리드 전압(Vg)도 0.5mV 정도이며
3> 캐소드 전압(Vk)은 6.8V가 나오는데 괜찮은지요
4> 캐소드 저항(Rk) 경우에는 음색 결정에 큰 영향을 주던데 규격표에는 920옴이지만 1.2K옴이 좋아서 붙여 놨는데 괜찮은지요
5> 플레이트 전압(Va)은 252v로 제대로 나오는 것 같은데 전류(Ia)는 거의 나오지 않습니다
6> 아웃 저항(R-out)도 음질 영향이 크던데 용량변화에 따른 변화도 알고 싶습니다.
7> 프리 라인이 2개다 보니 4련 100K옴 볼륨을 사용하는데 두 프리의 음량 차이가 나고 있습니다. 이것은 볼륨 입구쪽에 저항을 붙이면 된다고 합니다만, 한쪽은 10시일 때 다른 쪽은 11시 방향으로 1단계 차이인데 어느 정도의 저항을 어떻게 붙이면 되는지요
이외에도 간과할 수 없는 점이 없는지요. 모쪼록 고수님의 자문을 부탁 드립니다.
무더위가 기승을 부리는 이때 모두 건강하시고 좋은 시간되시기 바랍니다. 미리 감사 드립니다.
(Pre-2 도 곧 올리겠습니다. 역시 가르침을 부탁 드립니다)
아주 간결합니다만,,, WE 아웃트랜스와 Valvo E80CC, AB 저항과 은탄달 캐소드 컨덴서, WE 주석동선으로 구성되며, 튜닝은 실연주 분위기에 근접하도록 조율했습니다.
전반적으로 볼 때, 저항 등이 교체한 것이 제대로 되었는지요. 나름대로 테스터기를 찍어 봤는데 E80CC 규격표의 데이터와 다르게 나옵니다. 예를 들면
1> 히터전압(Vf)이 한쪽(4)은 12V인데 (5)는 1mV가 나오며 전류(If)는 양쪽 다 거의 나오지 않습니다.
2> 그리드 전압(Vg)도 0.5mV 정도이며
3> 캐소드 전압(Vk)은 6.8V가 나오는데 괜찮은지요
4> 캐소드 저항(Rk) 경우에는 음색 결정에 큰 영향을 주던데 규격표에는 920옴이지만 1.2K옴이 좋아서 붙여 놨는데 괜찮은지요
5> 플레이트 전압(Va)은 252v로 제대로 나오는 것 같은데 전류(Ia)는 거의 나오지 않습니다
6> 아웃 저항(R-out)도 음질 영향이 크던데 용량변화에 따른 변화도 알고 싶습니다.
7> 프리 라인이 2개다 보니 4련 100K옴 볼륨을 사용하는데 두 프리의 음량 차이가 나고 있습니다. 이것은 볼륨 입구쪽에 저항을 붙이면 된다고 합니다만, 한쪽은 10시일 때 다른 쪽은 11시 방향으로 1단계 차이인데 어느 정도의 저항을 어떻게 붙이면 되는지요
이외에도 간과할 수 없는 점이 없는지요. 모쪼록 고수님의 자문을 부탁 드립니다.
무더위가 기승을 부리는 이때 모두 건강하시고 좋은 시간되시기 바랍니다. 미리 감사 드립니다.
(Pre-2 도 곧 올리겠습니다. 역시 가르침을 부탁 드립니다)
