남기영 선생님께 진심으로 감사 드립니다
턴 을 가지고와 연결 해 보니 역시 회전이 불량합니다 피치 스트로보 불빛도 가끔 깜빡 깜빡 합니다
오래된 제품 이다보니 콘덴서 를 교환 하면 어떨까 생각 해봅니다
사진 보시고 무었을 교환 해야할지 알려주시면 대단희 감사하겠습니다
남기영 선생님께 진심으로 감사 드립니다
턴 을 가지고와 연결 해 보니 역시 회전이 불량합니다 피치 스트로보 불빛도 가끔 깜빡 깜빡 합니다
오래된 제품 이다보니 콘덴서 를 교환 하면 어떨까 생각 해봅니다
사진 보시고 무었을 교환 해야할지 알려주시면 대단희 감사하겠습니다
전해콘덴서를 바꾸시려는 시도를 해볼 수 있으시니 작업전에 전해콘덴서의 + 극 오른쪽에 -15V라고 쓰여있는단자와 전해콘덴서 +극과 이 -15단자 사이에서 얼마의 전압이 나오는지 측정해보십시요. 또 전해콘덴서 양단에 직류전압이 얼마나 나오는지 측정한 후 다시 양단에 교류전압이 몇 V 가 나오는지 측정해보십시요. 741이라는 IC오른쪽 옆 반고정 보륨이 가장 의심스럽게 보입니다.
기판에 -15V라고 쓰여있으니 콘덴서의 +극과 이 -15V 단자 사이에서, -15V가 나오면 되는것으로 이해 됩니다.
이 전압은 짐작컨데 741이라는 IC 의 오른쪽 옆 반고정 보륨을 돌려서. -15V로 맞춰놓고 턴의 스피드를 점검해 보십시요.
또 한가지 470uF 40V콘덴서 양단에 직류(맥류) 전압이 얼마나 나오는지 그리고 또 교류는 몇 mV가 나오는지 측정값를 알려주십시요.
제가 알고자하는것을 좀처럼 알 수 없습니다. 사진의 오른쪽 맨위에 두가닥의 흰선이 사각통 (트랜스라고 생각됨)에서 나와 D1~D4까지 4개의 다이오드에 연결되어 있습니다. 모터가 돌아가지 않는 상태에서 이 흰선 두가닥의 전압이 교류 몇V인지 알려주십시요, 20V~25V 사이의 교류전압이 나타날것으로 보이지만 확인해주시구요. 또 모터가 돌아갈때의 이 교류전압도 알려주시구요.
아! 이제보니 그 모터는 Pulse로 작동하는 모터군요. 하얀선이 Pulse trans에서 나오는 전압, 모터가 돌아가면 회전축에 둥근 톱니 원반이 돌아가면서 그 톱니의 숫자를 계산하여 모터를 항상 일정하게 돌도록 만들어졌고, 기판내의 7개의 trimpot을 조정해야하는 특수측정장비없이는 고칠 수 없는 그런 모터라고 생각 됩니다. 만약 7개의 trimpot이 원상태로 있다면 마지막 한가지는 14핀 IC, 741이라고 씌여있는, 그 IC를 구입하여 교환해보는 방법이 마지막 시도일것 같습니다. 그 IC는 14핀 IC이고 현재는 구하기 힘들것입니다. 그러나 현재는 741이라는 8핀 IC가 판매되고 있으니 그 14핀 IC를 빼내고 8핀 741 IC를 서로 핀번호를 비교해보면 14핀 IC 자리에 쉽게 끼워집니다. 다음은 모터위에 회전을 시각으로 확인할 수 할 수 있는 종이(33, 45, 78 회전을 확인할 수 있는)를 놓고 모터회전속도가 일정하도록 trimpot들을 조정해야 하는데 우선 R13을 잘 살펴보시고 원래 고정되어있던 자리로 조정해놓고 시도해보시기 바랍니다. 조정장비가 없는 현상태에서는 여기까지가 제가 도와드릴 수 있는 한계입니다.
밑부분에 Trimpot이 6개가 있군요. 제가 생각하기엔 2개가 33 1/3, 두개가 45 나머지 두개가 78회전을 담당하는 trimpot으로 생각됩니다. 먼저 오른쪽위에 -15V가 나오도록 조정해놓고 스트로보 스코프를 원반위에 올려 놓은 후 회전속도는 33 1/3로 세팅한 후 아래쪽의 trimpot 6개중 어느 하나를 가변하면 33 1/3 스피드가 변할것 입니다. 두개가 한 스피드의 윗부분 다른하나가 밑부분을 변화시키는것 같아 보입니다. 이 trimpot을 찾아서 스트로보스코프에서 해당스피드가 맞는것처럼 적당히 조정해놓고 음악을 들어도 될것 같습니다. 오른쪽위 -15V는 회전을해야 나타나는 전압일 수도 있으니 참조하시기 바랍니다.
사진에 7개의 trimpot이 보입니다. 현재위치를 표시해놓은 후 Caig Deoxit을 뿌린 후 좌우로 10여회 돌린 후 원위치 시켜서 작동시켜본 후 어느 두개가 33 1/3 회전 담당인지 찾아 미세조정을 해보시기 바랍니다.
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아무리 신귀같은 기술자라 정답을 알고 있어도 한번에 해결책 제시하기 힘든 일이라 하겠습니다...
책임감이 따르는 수리업에 종사하는 사람은 혹여 모르는 실수에 욕 먹기 싫어서 답변 못드릴 것이고..
그냥 고치면 다행이고 아니면 그만이고 답변 드릴것이라면 쉽게 던지듯 아는척 할 것인데..
이런 턴테이블 쉽다면 쉽겠지만 어렵다면 엄청 어려운 것을 알듯말듯 답답하시니 질문하시나마..
과연 누가 쉽게 곡점을 꼭 짚어 답변을 드릴 수 있을런지.....
수리경력 40년 저로써도 함부로 조언 드리기 어려운 일이라
가까운 수리센타 찾아보시고 공부삼아 맡기셔서 수리복원이 더 재미있을 것 같습니다....