안녕하세요? 정국헌입니다
그동안 장터에 여러 번 광고 끝에 어렵게
암을 구했습니다.
오늘 택배로 올텐데, 제가 알고 싶은 것이 몇가지
있습니다. 물론 기술자에게 가서 돈주고 하는 것도 의미가
있겠지만. 배워두어야 후에도 교환할 수 있을까 해서 입니다.
1. 오토폰 297의 경우 297mm라는 것은 알겠는데, 세팅시
이것이 스핀들(축 ?)에서 바디 고정부분에서 직선거리인지?
아니면 암자체의 휘어진 것을 포함한(카트리지 연결나사까지의)
길이를 의미하는지요?
2. 오버행을 맞추는 경우, 보통 11 -15mm라고 하던데, 이것의 기준점은
무엇인지 알고 싶습니다. 다시 말하면, 암의 길이가 정해지고 세팅되면,
spu의 경우 모든 것이 고정될텐데, 이것을 맞추어야 한다는 것이 이해가지
않는군요.
3. 암의 고정시, 암의 높이를 정하는데도 기준이 있는지요? 각기 베이스가
다른 것을 가정한다면, 암대 자체에서 어떤 기준으로 조정을 하는지요?
허접한 질문을 드려서 죄송합니다. 몇가지의 그림도 보았습니다만, 처음이라서
그런지 전체적인 윤곽이 머리속에 잘 그려지지 않는군요.
좀 자세히 설명을 부탁드립니다.
또 하나부탁드리고 싶은 것은 길이를 맞추는 양쪽에 구멍뚫린 것을
하나 복사했으면 합니다.
감사합니다.
그동안 장터에 여러 번 광고 끝에 어렵게
암을 구했습니다.
오늘 택배로 올텐데, 제가 알고 싶은 것이 몇가지
있습니다. 물론 기술자에게 가서 돈주고 하는 것도 의미가
있겠지만. 배워두어야 후에도 교환할 수 있을까 해서 입니다.
1. 오토폰 297의 경우 297mm라는 것은 알겠는데, 세팅시
이것이 스핀들(축 ?)에서 바디 고정부분에서 직선거리인지?
아니면 암자체의 휘어진 것을 포함한(카트리지 연결나사까지의)
길이를 의미하는지요?
2. 오버행을 맞추는 경우, 보통 11 -15mm라고 하던데, 이것의 기준점은
무엇인지 알고 싶습니다. 다시 말하면, 암의 길이가 정해지고 세팅되면,
spu의 경우 모든 것이 고정될텐데, 이것을 맞추어야 한다는 것이 이해가지
않는군요.
3. 암의 고정시, 암의 높이를 정하는데도 기준이 있는지요? 각기 베이스가
다른 것을 가정한다면, 암대 자체에서 어떤 기준으로 조정을 하는지요?
허접한 질문을 드려서 죄송합니다. 몇가지의 그림도 보았습니다만, 처음이라서
그런지 전체적인 윤곽이 머리속에 잘 그려지지 않는군요.
좀 자세히 설명을 부탁드립니다.
또 하나부탁드리고 싶은 것은 길이를 맞추는 양쪽에 구멍뚫린 것을
하나 복사했으면 합니다.
감사합니다.
